Mercedes-Benz Pagode Oldtimer Te Koop

Wie een Mercedes-Benz Pagode zoekt, kiest voor een van de meest verfijnde roadsters die Stuttgart ooit bouwde. De reeks heet intern W113 en werd geproduceerd van 1963 tot 1971. Ze volgde de 190 SL en de legendarische 300 SL op en bracht comfort, veiligheid en sportiviteit samen in één compacte tweezitter. In totaal werden er 48.912 exemplaren gebouwd. Ongeveer 19.440 daarvan waren bestemd voor de Verenigde Staten, en dat merk je vandaag nog in het aanbod: heel wat Pagodes die in België en Nederland te koop staan, hebben een Amerikaans verleden.

De bijnaam komt van de hardtop. Het dak is aan de zijkanten iets hoger dan in het midden, waardoor het profiel doet denken aan een Aziatische tempel. Dat concave dak werd gepatenteerd door Béla Barényi en Paul Bracq, die samen het ontwerp tekenden onder stylingchef Friedrich Geiger. Het resultaat is een strak, bijna tijdloos silhouet dat nog steeds veel bewonderaars heeft. Meer over de klassiekers van het merk lees je in onze Mercedes-Benz gids.

De Drie Versies: 230 SL, 250 SL en 280 SL

• 230 SL (1963 tot 1967): 19.831 stuks, met een 2,3 liter zescilinder van 150 pk. De lichtste en puurste Pagode. In de praktijk haalde de motor zijn opgegeven vermogen niet altijd, wat Mercedes ertoe bracht de cilinderinhoud later te vergroten.
• 250 SL (1966 tot 1968): met 5.196 exemplaren de zeldzaamste versie. Het vermogen bleef op 150 pk, maar de 2,5 liter motor leverde duidelijk meer koppel. Het was ook de eerste W113 die met een sperdifferentieel kon worden besteld.
• 280 SL (1967 tot 1971): met 23.885 stuks de meest gebouwde Pagode. De 2,8 liter motor levert 170 pk, al werden de Amerikaanse auto's iets teruggeschroefd. Voor wie veel wil rijden, is dit vaak de eerste keuze.
• California Coupé: vanaf 1967 op de 250 SL en vanaf 1968 op de 280 SL. Deze uitvoering heeft enkel een hardtop en een kleine neerklapbare achterbank in plaats van de softtop.

Motor, Bak en Rijgedrag

Elke Pagode heeft een zescilinder lijnmotor met mechanische injectie, wat in de jaren zestig bijzonder geavanceerd was. Bij de versnellingsbak heb je de keuze tussen een handgeschakelde vierbak en een viertraps automaat, die vooral in Amerika populair was. Vanaf mei 1966 kon je ook een ZF vijfversnellingsbak bestellen. Op de 280 SL was die vanaf mei 1969 enkel nog op speciale aanvraag leverbaar, en slechts 882 kopers kozen ervoor. Een Pagode met deze ZF-bak is daardoor erg gezocht. Op de weg is de W113 eerder een snelle toerwagen dan een pure sportwagen: comfortabel, stabiel en verrassend bruikbaar voor lange ritten.

Aandachtspunten bij Aankoop

• Roest: kijk grondig naar de dorpels, de vloer, de wielkasten voor en achter, de reservewielbak, de onderkant van de deuren en de zone rond de koplampen. Een mooie lak kan veel verbergen, dus laat de auto bij voorkeur op een brug bekijken.
• Amerikaanse herkomst: een geïmporteerde auto is niet per se slechter, maar controleer of hij correct naar Europese specificaties werd omgebouwd en of de invoerpapieren in orde zijn. Lees ook onze tips over een oldtimer importeren uit de VS.
• Injectie en motor: de mechanische injectiepomp vraagt een specialist voor afstelling en revisie. Vraag naar facturen, let op een rustige stationair en op rookontwikkeling bij het optrekken.
• Daken: controleer of zowel de hardtop als de softtop aanwezig zijn en in goede staat verkeren. Een ontbrekende originele hardtop drukt de waarde.
• Originaliteit: vergelijk de nummers van chassis en motor met de papieren en vraag indien mogelijk naar de fabriekskaart, waarop de oorspronkelijke kleur en opties staan.

Wat Bepaalt de Waarde?

De 280 SL staat doorgaans het hoogst aangeschreven, zeker met handbak of de zeldzame ZF vijfbak. Een Europese auto met gedocumenteerde historiek, overeenkomende nummers en een originele kleurencombinatie is meer waard dan een omgebouwde import met een onduidelijk verleden. Ook de kwaliteit van een eventuele restauratie weegt zwaar, net als de aanwezigheid van beide daken. Omdat de verschillen tussen exemplaren groot zijn, loont een taxatie door een kenner voor je beslist.

Hierboven vind je alle Mercedes-Benz Pagodes die momenteel te koop staan op Classics Online, van particulieren en handelaars in België en Nederland. Bekijk ook alle Mercedes-Benz oldtimers of het volledige aanbod oldtimers te koop. Wil je je eigen Pagode verkopen? Plaats gratis een zoekertje en bereik duizenden liefhebbers.