Mercedes-Benz SL R107 Oldtimer Te Koop

De Mercedes-Benz SL R107 is voor veel mensen dé klassieke Mercedes cabrio. Hij werd gebouwd van 1971 tot 1989, langer dan bijna elke andere personenwagen van het merk, en in die periode verlieten 237.287 roadsters de fabriek. Dat grote aantal is goed nieuws voor wie er een zoekt: in België en Nederland staan er altijd R107’s te koop, van degelijke rijders tot exemplaren met weinig kilometers en volledige historiek.

Elke R107 kwam af fabriek met een stoffen kap en een afneembare hardtop. Daardoor is hij een echte auto voor alle seizoenen: in de zomer open, in de winter met de hardtop als comfortabele coupé. Let op dat de SLC, de coupé met vier zitplaatsen en langere wielbasis, een aparte reeks is (C107) en niet op deze pagina staat.

Welke Motor Kies Je?

De R107 werd met zes- en achtcilinders geleverd. Volgens de productiecijfers van de bouwreeks waren dit de belangrijkste versies:

• 350 SL (1971 tot 1980): de eerste versie met 3.5 liter V8, nog met de originele uitstraling met smalle bumpers.
• 450 SL (1973 tot 1980): met 66.298 stuks de meest gebouwde versie, waarvan een groot deel naar de Verenigde Staten ging.
• 280 SL (1974 tot 1985): de zescilinder met dubbele bovenliggende nokkenas. Licht in de neus en zuinig voor een SL.
• 380 SL en 500 SL (1980 tot 1985 en 1980 tot 1989): lichtere V8’s in aluminium. De 500 SL is de sportiefste Europese versie.
• 300 SL, 420 SL en 560 SL (1985 tot 1989): de laatste en meest verfijnde generatie. De 560 SL was vooral bestemd voor markten buiten Europa, maar veel exemplaren kwamen later via import naar de Benelux.

Europese of Amerikaanse Uitvoering?

Een groot deel van het aanbod bestaat uit geïmporteerde Amerikaanse auto’s. Je herkent ze aan de zware bumpers en vaak aan aangepaste koplampen. Ze zijn niet slechter, maar hebben soms minder vermogen door emissie-eisen. Vraag naar de importpapieren, een Carfax rapport of MB data, en controleer of de omzetting naar Europese verlichting correct gebeurde. Een originele Europese auto met Belgische of Nederlandse eerste inschrijving en onderhoudsboekje is doorgaans gewilder.

Aandachtspunten bij Aankoop

• Roest: kijk naar de wielkasten, dorpels, krikpunten, de bodem van de kofferbak en de onderkant van de voorruitstijlen. Een R107 ziet er van buiten vaak beter uit dan hij onderaan is.
• Motor: bij de V8’s zijn de distributieketting en de geleiders een bekend aandachtspunt, zeker bij vroege 380 SL motoren. Vraag naar facturen.
• Brandstofinjectie en elektriciteit: een onrustig stationair toerental of moeilijk starten wijst vaak op afstelling van de injectie. Test alle schakelaars, ramen en de verwarming.
• Kap en hardtop: controleer de staat van het kapdoek, het mechanisme en de rubbers. Een ontbrekende hardtop is een serieuze minwaarde.
• Historiek: een onderhoudsboekje, facturen en een verklaarbare kilometerstand zijn bij deze reeks belangrijker dan een glanzende lak.

Een R107 als Dagelijkse Klassieker

De R107 is gebouwd met de degelijkheid die Mercedes in die jaren typeerde. Met regelmatig onderhoud rijdt hij comfortabel lange afstanden, en de automatische versnellingsbak die de meeste exemplaren hebben maakt hem ontspannen in het verkeer. Mercedes zelf levert via zijn klassieke afdeling nog veel onderdelen, en in België en Nederland zijn er tal van gespecialiseerde garages. Dat maakt de R107 een van de meest bruikbare cabrio’s uit zijn tijd, ook voor wie geen sleutelaar is.

Wat Bepaalt de Waarde?

De laatste versies zoals de 500 SL en 560 SL, en vroege 350 SL’s in mooie originele staat, zijn het meest gezocht. Een zeldzame kleur, leder interieur, lage kilometerstand en volledige historiek maken een groot verschil. Een auto met roest onder een mooie laklaag kost uiteindelijk meer dan een duurder exemplaar dat technisch in orde is.

Bekijk hierboven alle Mercedes SL R107 oldtimers te koop op Classics Online, of ontdek het ruimere Mercedes aanbod. Meer achtergrond over het merk vind je in onze Mercedes-Benz oldtimer gids. Verkoop je zelf een R107? Plaats gratis een zoekertje en bereik kopers in België en Nederland.