Datsun Bluebird 510: De "Poor Man's BMW"
De Datsun Bluebird 510, geproduceerd van 1967 tot 1973, is een van de meest geliefde en gerespecteerde Japanse klassiekers aller tijden. De bijnaam "Poor Man's BMW" is niet voor niets: de 510 had onafhankelijke wielophanging aan alle vier wielen, een stijf koetswerk en uitstekende rijeigenschappen die destijds het domein waren van dure Europese sedans.
De 510 was beschikbaar als tweedeurs en vierdeurs sedan, stationwagon en zelfs als coupé. De 1600cc motor met bovenliggende nokkenas was voor die tijd technologisch geavanceerd. In de VS won de 510 talrijke rallyoverwinningen, wat de reputatie van Datsun als fabrikant van rijdersauto's vestigde.
Motorsporterfgoed
In de SCCA Trans-Am racerij domineerde de Datsun 510 zijn klasse in de vroege jaren zeventig. De auto's die Brock Racing Enterprises (BRE) inzette met de befaamde oranje-blauw kleurstelling zijn iconisch geworden in de motorsportgeschiedenis. Dit rallyerfgoed heeft de waarde van goed bewaarde 510's sterk doen stijgen.
Vandaag zijn rijklare Bluebird 510 sedans zeldzaam maar beschikbaar vanaf €10.000–€25.000. Coupéversies en gecertificeerde race-replica's zijn aanzienlijk meer waard. In Europa zijn de 510's relatief zeldzaam vergeleken met de VS; vondsten in goede staat zijn des te waardevoller.
Tuning en Modificaties
De 510 heeft een levendige tuning- en restauratiegemeenschap, met name in de VS en Japan. Motorzwaps, verlaagde ophanging en breedbandvelgen zijn populaire modificaties. Puristen geven echter de voorkeur aan originele, ongemodificeerde exemplaren die een premie halen op de markt.