Citroën CX: Aerodynamisch Meesterwerk uit de Jaren Zeventig
De Citroën CX (1974-1991) was de waardige opvolger van de legendarische DS en werd bij zijn introductie in 1974 verkozen tot Car of the Year. De naam "CX" verwees naar de luchtweerstandscoëfficiënt – en terecht, want de CX was aerodynamisch een wonder van zijn tijd met een Cx van slechts 0,36. Het futuristische ontwerp van Robert Opron, met zijn hoge achterkant, de neerwaarts hellende voorkant en de concave achterruit, was onmiskenbaar Citroën.
Net als zijn voorganger maakte de CX gebruik van het hydropneumatische veersysteem, dat zorgde voor een rijcomfort zonder weerga. De niveauregeling, de bekrachtigde remmen en het zelfcentraliserende stuur waren rechtstreekse erfgenamen van de DS-technologie, nu verbeterd en verfijnd voor een nieuwe generatie rijders.
Modellen: Van GTI tot Prestige en Break
De CX-familie was uitgebreid. De basisversies werden aangeboden met verschillende viercilinder benzine- en dieselmotoren, maar de echte sportieve toppers waren de CX GTI en de CX Turbo. De CX 25 GTI Turbo 2 uit de tweede serie (1985-1991) met zijn 168 pk was de snelste voorwielaandrijver van zijn tijd.
De CX Prestige was de luxueuze langwielbasis-versie, bedoeld als staatslimousine en concurrent van de Mercedes S-klasse. Met zijn verlengde achterbank, uitgebreide uitrusting en superieur rijcomfort was de Prestige de vervoerskeuze van presidenten en ministers. De CX Break (stationwagen) bood enorme laadruimte gecombineerd met het typische Citroën rijcomfort.
CX Kopen in 2024: Wat Moet Je Weten?
De Citroën CX is momenteel nog relatief betaalbaar als oldtimer en biedt uitstekende waar voor je geld. Rijklare exemplaren zijn beschikbaar vanaf circa €4.000, terwijl goed onderhouden of gerestaureerde GTI en Turbo versies kunnen oplopen tot €20.000 of meer. De CX is een uitstekende instap voor liefhebbers van het hydropneumatische Citroën-rijgevoel.
Aandachtspunten: het hydraulische systeem vergt regelmatig onderhoud en kennis van een specialist. Controleer op lekkages in het LHM-systeem. Roest kan voorkomen, met name in de wielkasten en langs de onderzijde. Een CX met een goede mechanische basis en een acceptabele carrosserie is altijd een betere aankoop dan een visueel perfecte auto met verwaarloosde hydraulica.