Volvo P1800 Oldtimer Te Koop

De Volvo P1800 is de auto waarmee Volvo bewees dat het meer kon dan degelijke gezinswagens bouwen. De sportieve tweedeurs werd geproduceerd van 1961 tot 1973 en combineert een elegante, bijna Italiaanse vorm met de robuuste techniek van het merk. In totaal werden er 47.492 gebouwd, waarvan 8.077 als 1800ES met de opvallende glazen achterklep. Dat maakt de P1800 vandaag zeldzamer dan veel mensen denken.

Het ontwerp kwam van de jonge Zweed Pelle Petterson, die toen werkte bij de studio van Pietro Frua. Volvo erkende hem pas in 2009 officieel als ontwerper. Wereldberoemd werd de auto via de televisiereeks The Saint, waarin Roger Moore als Simon Templar met een witte P1800 uit 1962 reed. En dan is er Irv Gordon, de Amerikaan die met zijn 1800S uit 1966 meer dan vijf miljoen kilometer aflegde, een wereldrecord dat de reputatie van de B18-motor bevestigt. Meer over de klassiekers van het merk lees je in onze Volvo gids.

Versies en Productie

• P1800 (1961 tot 1963): de carrosserieën werden in Schotland gemaakt door Pressed Steel en daarna bij Jensen in het Engelse West Bromwich afgewerkt. Jensen bouwde er ongeveer 6.000 voor het contract vroegtijdig werd stopgezet. Deze vroege auto's zijn het meest gezocht.
• 1800S (1963 tot 1969): vanaf 1963 werd de assemblage overgebracht naar Volvo zelf in Göteborg. Dit is de meest voorkomende versie in het aanbod.
• 1800E (vanaf 1970): met een 2.0 liter injectiemotor en als eerste 1800 met schijfremmen rondom.
• 1800ES (laatste productiejaren): de shooting brake met de glazen achterklep. Praktisch, opvallend en geliefd bij wie een klassieker zoekt die je echt kunt gebruiken.

Motoren en Techniek

De eerste P1800 had een 1.8 liter B18-motor met twee SU-carburateurs en zo'n 100 pk, wat later opliep tot 115 pk. Vanaf 1969 kwam de 2.0 liter B20, en in 1970 kreeg de 1800E brandstofinjectie en 130 pk. Tot de 1800E had de auto schijfremmen vooraan en trommels achteraan. Veel exemplaren hebben de optionele overdrive van Laycock de Normanville, die als een extra versnelling werkt en lange ritten op de snelweg een stuk rustiger maakt. De techniek is eenvoudig en degelijk, en veel onderdelen zijn gedeeld met de Volvo Amazon.

Aandachtspunten bij Aankoop

• Roest: de motor gaat lang mee, de carrosserie helaas minder. Controleer de dorpels, de vloer, de voorschermen rond de koplampen, de achterste wielkasten, de krikpunten en de onderkant van de deuren. Bij een 1800ES ook de omgeving van de achterklep.
• Sierdelen en chroom: de typische sierlijsten, bumpers en het dashboard zijn duur om te vervangen. Een complete auto is vaak voordeliger dan een goedkoop exemplaar met ontbrekende delen.
• Overdrive en aandrijving: test of de overdrive soepel in- en uitschakelt en luister naar geluiden van bak en achteras.
• Injectie bij de 1800E en ES: de elektronische injectie werkt goed als ze correct is afgesteld, maar vraag een specialist om ze te controleren.
• Papieren: vergelijk het chassisnummer met de documenten en vraag naar de onderhoudshistoriek en eventuele restauratiefoto's.

Wat Bepaalt de Waarde?

De vroege door Jensen gebouwde P1800 staat bij verzamelaars het hoogst aangeschreven, gevolgd door goed bewaarde 1800E en 1800ES modellen. Bij de talrijke 1800S maakt de staat het verschil: een roestvrije carrosserie, complete sierdelen, een werkende overdrive en een gedocumenteerde historiek wegen zwaarder dan het bouwjaar. Originele kleuren en bekleding verhogen de waarde, terwijl zware aanpassingen puristen afschrikken. Laat bij twijfel een taxatie uitvoeren.

Hierboven vind je alle Volvo P1800 oldtimers die momenteel te koop staan op Classics Online, van particulieren en handelaars in België en Nederland. Bekijk ook alle Volvo oldtimers of het volledige aanbod oldtimers te koop. Wil je je eigen P1800 verkopen? Plaats gratis een zoekertje en bereik duizenden liefhebbers.