De Volvo Amazon in het kort
De Amazon kwam in 1956 op de markt en bleef tot 1970 in productie. Ontwerper Jan Wilsgaard gaf hem ronde vormen met een vleugje Amerikaanse en Italiaanse invloed, wat hem vandaag nog altijd herkenbaar maakt. Volvo bouwde er in totaal ruim 667.000, als vierdeurs, tweedeurs en stationwagon. De auto staat bekend om zijn robuuste B16, B18 en B20 motoren, die met goed onderhoud enorme kilometerstanden halen, en om zijn rol in de geschiedenis van de autoveiligheid: de Amazon was een van de eerste auto's met standaard driepuntsgordels vooraan. Die combinatie van degelijkheid en bruikbaarheid maakt hem tot een van de populairste instapklassiekers in de Benelux.
Waardeontwikkeling
De prijzen van de Amazon bewegen al enkele jaren rustig. Volgens de marktanalyse van Classic Trader bleef de Europese markt tussen 2021 en begin 2026 stabiel tot licht stijgend. Voor gangbare wagens uit de jaren zestig zag Classic Trader in Nederland een realistische bandbreedte van ongeveer €10.000 tot €27.500, met projecten rond €5.000 tot €8.000 en de 123GT duidelijk hoger, grofweg €29.000 tot €35.000.
In de Verenigde Staten liggen de prijzen lager. Hagerty waardeerde een vierdeurs uit 1959 in goede staat in januari 2026 op $9.100, en een tweedeurs 122S op ongeveer $12.000. Op Bring a Trailer lag de mediaan van de verkochte Amazons in 2025 tussen ongeveer $16.000 en $19.000, met mooie stationwagons die soms boven $25.000 gingen. De hoogste prijzen daar kwamen van sterk omgebouwde wagens met moderne motoren, die weinig zeggen over de waarde van een originele Amazon. In Zweden, het thuisland, verkocht in februari 2026 een 121 met nauwelijks 4.000 kilometer op de teller voor SEK 233.500, een uitzonderlijk resultaat voor een uitzonderlijke wagen.
Uitvoeringen en welke het meest gezocht zijn
Vierdeurs en tweedeurs
De vierdeurs sedan is het meest gebouwd en vormt het grootste deel van het aanbod. De tweedeurs volgde in 1961 en is bij liefhebbers populair door zijn sportievere uitstraling. Binnen beide carrosserievormen is de 122S met twee carburateurs gewilder dan de eenvoudigere 121.
Combi
De stationwagon werd minder gebouwd dan de sedans en heeft een trouwe schare fans. Hij is praktisch, ruim en zeldzamer, en mooie exemplaren worden daarom vaak hoger geprijsd dan een vergelijkbare sedan. Let wel op de achterklep en de laadvloer, want die zijn gevoelig voor roest.
123GT
De 123GT uit 1967 tot 1969 is het sportieve topmodel, uitsluitend als tweedeurs, met een sterkere B18-motor, overdrive, extra meters en een sportstuur. Het is de meest gezochte Amazon. Omdat de onderdelen breed verkrijgbaar zijn, zijn er ook wagens nagebouwd tot GT. Een echte 123GT herken je aan het chassisnummer en de documentatie, dus laat die altijd controleren door een kenner of de club.
Vroege wagens
De eerste Amazons tot het begin van de jaren zestig hebben nog de 1,6 liter B16 motor en een aantal vroege details. Originele exemplaren zijn zeldzaam geworden. In november 2026 stonden er zowel een wagen uit 1959 voor €13.900 als een uit 1957 voor bijna €38.000 te koop, wat toont hoe sterk staat en originaliteit de prijs bepalen.
Aandachtspunten bij aankoop die de waarde bepalen
Volvo besteedde voor die tijd veel aandacht aan roestbescherming, maar na zestig jaar is ook een Amazon niet immuun. Controleer de dorpels, de wielkasten, de bodem rond de krikpunten, de onderkant van de deuren en de kofferbakvloer. Kijk ook naar oude herstellingen: plaatwerk dat slordig is ingelast, is later duur om opnieuw te doen.
Mechanisch is de Amazon dankbaar. De motoren zijn eenvoudig en onderdelen zijn goed te vinden, al zijn sierdelen en specifieke interieuronderdelen lastiger dan mechanische delen. Veel wagens kregen in de loop der jaren een B20 of B18 uit een latere Volvo, een LPG-installatie of een andere versnellingsbak. Dat hoeft geen probleem te zijn voor wie wil rijden, maar het verlaagt de waarde voor kopers die originaliteit zoeken.
Vraag tot slot naar facturen en foto's. Een Amazon met een duidelijke historiek, een goed gedocumenteerde restauratie en weinig eigenaars is makkelijker te verkopen en haalt een hogere prijs.
De markt in België en Nederland
Nederland is een van de grootste Amazon-markten buiten Zweden, en het meeste aanbod op Europese platformen komt daar vandaan. In november 2026 stonden er bij Nederlandse handelaars onder meer een vierdeurs uit 1965 voor €17.950, een tweedeurs uit 1970 voor €18.250, een 123GT voor €29.900 en een combi voor €29.500 te koop. Goedkopere wagens met LPG zaten tussen ongeveer €9.000 en €15.000. Op veilingen lagen de opbrengsten lager: een Nederlandse 121 uit 1969 werd in de zomer van 2025 verkocht voor €8.000.
Voor Belgische liefhebbers heeft de Amazon een extra band, omdat het model ook in Gent werd geassembleerd. Elke Amazon is ouder dan 40 jaar, dus in Nederland geldt vrijstelling van motorrijtuigenbelasting. In België kan hij met een oldtimerinschrijving rijden, met lagere belastingen maar beperkingen op het gebruik. Bekijk het actuele aanbod van Volvo Amazon te koop op Classics Online.
