De Porsche 356 in het kort
De 356 is de auto waarmee Porsche begon. Ferry Porsche ontwikkelde hem op basis van Volkswagen-techniek, en in 1948 verscheen de eerste wagen. Tot 1965 evolueerde het model via de Pre-A, de 356 A, de 356 B en de 356 C, telkens met sterkere luchtgekoelde boxermotoren en betere remmen en wegligging. Naast de coupé bestonden er cabrio's, Roadsters, de Speedster en de Convertible D, en voor de sportieve rijder de Carrera met zijn complexe viernokkenasmotor. Vandaag is de 356 een van de meest gezochte klassiekers ter wereld, en de prijzen hangen sterk af van welke versie je bekijkt.
Waardeontwikkeling
Volgens de marktanalyse van Classic Trader bleef de Europese 356-markt tussen 2021 en begin 2026 stabiel tot licht stijgend. Voor nette, courante coupés en cabrio's, zoals de 356 B 1600 en de 356 C, noemt Classic Trader een realistische bandbreedte van ongeveer €85.000 tot €220.000, en voor goede Speedsters en Convertible D's ruwweg €250.000 tot €450.000.
Op Amerikaanse veilingen liggen de prijzen voor gewone coupés lager. Een 356 C coupé ging daar in 2025 en 2026 meestal weg voor ongeveer $59.000 tot $95.000, en een 356 C cabriolet bracht in januari 2026 $145.000 op. Een gids van Renndriver plaatst een goede rijdbare B of C coupé tussen $70.000 en $130.000. Dat verschil tussen Europese vraagprijzen en Amerikaanse veilingresultaten is belangrijk: een vraagprijs is nog geen verkoopprijs, en de bandbreedtes op deze pagina houden met beide rekening.
Bij de Speedster wees de marktbenchmark van Classic.com in 2026 licht naar beneden, rond $323.000. Recente verkopen lagen tussen ongeveer €230.000 en $417.500, afhankelijk van staat en historiek. Bijzondere Carrera's gingen in 2026 voor $500.000 tot ruim $850.000.
Uitvoeringen en welke het meest gezocht zijn
Pre-A en 356 A
De vroegste 356's zijn het zeldzaamst en worden vooral door verzamelaars gezocht. Een Pre-A coupé uit 1953 stond in 2026 bij een Nederlandse handelaar te koop voor €230.000. De 356 A is iets toegankelijker, met mooie coupés die op veilingen tussen ongeveer $66.000 en $176.000 verkochten.
356 B en 356 C
Dit zijn de meest gebouwde en meest bruikbare 356's. De B kreeg hoger geplaatste koplampen en bumpers, de C schijfremmen rondom. Binnen deze groep zijn de sterkere motoren, de Super 90 bij de B en de SC bij de C, het meest gezocht. Voor wie met een 356 wil rijden, is een goede B of C coupé de logische keuze.
Cabrio, Roadster, Speedster en Convertible D
Open versies zijn duidelijk duurder dan coupés. De Speedster en zijn opvolger, de Convertible D, staan bovenaan. Omdat de prijzen zo hoog liggen, bestaan er veel replica's, vaak met een glasvezel carrosserie en Volkswagen-techniek. Die zijn leuk om mee te rijden, maar hebben met de waarde van een echte 356 weinig te maken: een replica wisselde eind 2025 voor ongeveer $21.500 van eigenaar.
Aandachtspunten bij aankoop die de waarde bepalen
Roest is bij een 356 het grootste risico. Let op de dorpels, de langsliggers, de bodem, de batterijbak in de voorbak, de randen rond de koplampen en de overgang van de voorschermen naar de stijlen. Veel wagens werden in het verleden meer dan eens hersteld, en slecht plaatwerk is duur om opnieuw te doen.
Matching numbers zijn bij de 356 bijzonder belangrijk. Controleer of motor en versnellingsbak overeenkomen met de fabrieksgegevens, bijvoorbeeld via een certificaat van Porsche. Een wagen met een vervangen motor kan nog altijd prachtig rijden, maar is merkbaar minder waard. Laat ook de motor nakijken, want een revisie van een 356-motor is kostelijk.
Kijk tot slot naar de documentatie. Facturen, foto's van de restauratie en een bekende eigenaarsgeschiedenis maken het verschil, vooral in het hogere segment. Sterk aangepaste outlaw-wagens volgen een eigen markt en worden best niet vergeleken met een originele 356.
De markt in België en Nederland
Het aanbod in de Benelux is klein maar kwalitatief. In november 2026 vroeg een Belgische handelaar €165.000 voor een 356 C 1600 SC, en een andere €229.900 voor een 356 B Roadster. In Nederland stond een 356 C rally-coupé te koop voor €74.500, en Route 66 Auctions schatte een 356 B coupé uit 1961 op €48.000. Een Nederlands 356 C cabrio-project werd in februari 2026 verkocht voor €55.500, wat laat zien hoe duur zelfs een restauratiebasis is.
Elke 356 is ouder dan 40 jaar, dus in Nederland geldt vrijstelling van motorrijtuigenbelasting. In België kan hij met een oldtimerinschrijving rijden, met lagere belastingen maar beperkingen op het gebruik. Bekijk het actuele aanbod van Porsche 356 te koop op Classics Online.
Andere waardepagina's: Wat is een Porsche 993 waard?
