Dodge Challenger: De Late Maar Grootse Pony Car
De Dodge Challenger kwam in 1970 op de markt – relatief laat in de pony car-oorlog – maar maakte meteen indruk met zijn brede motorenpalette en formidabele aanwezigheid. Gebouwd op het E-body platform dat het deelde met de Plymouth Barracuda, was de Challenger groter en luxueuzer dan zijn concurrenten, de Ford Mustang en Chevrolet Camaro.
De originele Challenger (1970–1974) werd aangeboden als coupé en cabriolet, en was leverbaar met motoren variërend van een bescheiden 198 pk zescilinder tot de legendarische 426 Hemi met 425 pk. De zeldzame T/A-versie met de 340 Six Pack motor is bijzonder gewild bij verzamelaars. Slechts 2.399 exemplaren van de T/A werden gebouwd in 1970.
De R/T en SE Uitvoeringen
De Challenger R/T (Road/Track) was de sportieve topversie met standaard de 383 Magnum motor en optioneel de 440 of 426 Hemi. De SE (Special Edition) bood een meer luxueuze uitrusting met vinyl dak en premium interieur. De cabriolet-versie is bijzonder zeldzaam – slechts 2.165 werden gebouwd in 1970 – en zijn de absolute topstukken voor verzamelaars.
Prijzen voor klassieke Challengers lopen sterk uiteen: een rijklare basisversie begint rond €35.000, terwijl een gecertificeerde 426 Hemi-versie tot €150.000+ kan bereiken. Verificatie van de originaliteit via het VIN-nummer is cruciaal bij aankoop.