BMW 2002 Oldtimer Te Koop

Er zijn maar weinig auto's in de naoorlogse automobielgeschiedenis die zo bepalend zijn geweest voor het imago van een merk als de BMW 2002. Geïntroduceerd in 1968 als een evolutie van de BMW 1600-2, was de 2002 de auto die bewees dat een compacte, betaalbare auto ook sportief, opwindend en rijdersgeoriënteerd kon zijn. In de woorden van de beroemde autojournalist David E. Davis Jr., die de 2002 in 1968 testrede voor Car and Driver: "Suddenly it all became clear. Here, at last, is the car that the BMW enthusiast had been waiting for."

De 2002 was in essentie een simpel concept: neem het compacte 1600-2 koetswerk en stop er een grotere, krachtigere tweelitersmotor in. Het resultaat was een auto met een gewicht-vermogenverhouding en rijdynamiek die sportauto's die twee keer zo duur waren beschaamde. Met 100 pk in de basisversie, een stijf onderstel en precieze besturing was de 2002 een rijdersauto in de ware zin van het woord.

Varianten: Van Basis tot Legendarisch

De BMW 2002-familie kende verschillende uitvoeringen, elk met hun eigen karakter:

• BMW 2002: De basis met 100 pk. Leuk, licht en betaalbaar.
• BMW 2002ti: Met twee Solex-carburateurs en 120 pk. Merkbaar pittiger.
• BMW 2002tii: Met mechanische Kugelfischer-brandstofinstallatie en 130 pk. De favoriet van rijdersliefhebbers.
• BMW 2002 Turbo: De eerste Europese productieauto met een turbo (1973). 170 pk, razendsnel maar berucht eigenzinnig. Extreem zeldzaam en waardevol.
• BMW 2002 Cabriolet/Baur: Open versies gebouwd door koetsenbouwer Baur. Zeldzaam en erg gewild.
• BMW 1600-2: De kleinere broer met 1,6-liter motor. Lichter en zuiniger, maar minder populair.

Onderhoud en Aandachtspunten

De BMW 2002 is een relatief eenvoudige auto die goed te onderhouden is door gespecialiseerde klassiekerwerkplaatsen. Aandachtspunten bij aankoop zijn roest (met name in de dorpels, wielkasten en vloerplaten), de staat van de carrosserie en de originele lakkleur, de conditie van de motor (controleer op oliedruk en blauwe rook), en de aanwezigheid van matching numbers bij bijzondere varianten zoals de tii en Turbo.

Marktwaarde

De marktwaarde van de BMW 2002 varieert sterk afhankelijk van de variant en staat. Een nette basis 2002 is te vinden voor €15.000 tot €35.000. Een goede 2002tii vraagt €30.000 tot €65.000. De zeldzame 2002 Turbo – slechts 1.672 gebouwd – wordt verhandeld voor €80.000 tot €200.000+. Cabriolets en bijzondere uitvoeringen bevinden zich in een eigen klasse.