De MGC was de krachtiger, zeldzamere zescilinderuitvoering van de MGB en werd gebouwd tussen 1967 en 1969. Hij was bedoeld als opvolger van de Austin Healey en om MG’s sportwagen‑gamma naar een hoger prestatieniveau te tillen. Hij was voorzien van de C serie Austin, 2.912 cc (3.0 liter) in‑line zescilinder met een vermogen van 145 pk bij 5.500 t/min. De carrosserie en achterwielophanging kwamen grotendeels overeen met de MGB, maar de voorwielophanging werd verstevigd om het extra gewicht en koppel van de zes‑cilinder te dragen. Voorzien van servo‑ondersteunde schijfremmen vooraan en trommelremmen achter. De MGC combineerde soepel vermogen met een karakteristieke zescilindersound .