Het jaar is 1966, de Beatles zingen over hun Yellow Submarine, en MG begint aan het tweede productie jaar van de MG B in de GT uitvoering. Na de lancering van de GT in 1965 op de Earls Court Motor Show produceert de MG fabriek in Abingdon, Engeland maar liefst 125.000 GT exemplaren. Het is een 'overnight' succes zoals de Engelsen het noemen. De vraag naar een betaalbare sportwagen met meer comfort en (praktische) ruimte werd door MG goed ingevuld. Het design van de prachtige lijnen is gedaan door Pininfarina. En zelfs na 50 jaar blijft het een tijdloos design en wil je er elke seconde naar kijken op het moment dat hij voorbij komt rijden. Dit exemplaar is afkomst uit Zweden waar hij sinds 1968 verbleef. Omdat men in Zweden geen zout strooit in de winter en er gewoon in al die tijd goed voor gezorgd is, betreft dit een roest arm exemplaar. Het is niet een over gerestaureerd exemplaar maar eentje die gewoon netjes is bijgehouden in de afgelopen jaren. In de jaren tachtig is hij een keer gerestaureerd en waardoor het vandaag de dag nog een mooie toonbare auto is. Als mooie extra is de MG uitgevoerd met spaakwielen, overdrive op de 3e en 4e versnelling, een rvs uitlaat, en heeft hij de verbeterde /aangepaste schokbrekers achter .