In 1935 besloot Delahaye dat het sportiever moest. Het merk bouwde al zeer bekwame auto’s, maar met de introductie van de 135 veranderde alles. Een lager chassis, een krachtigere zes-in-lijn en vervolgens ontstond een auto die niet alleen luxe bood, maar ook snelheid. Niet voor niets kreeg hij de bijnaam “Coupe des Alpes” na successen in rally’s en langeafstandsraces. Le Mans? Gewonnen. Monte Carlo? Gewonnen. Dat zegt genoeg. De 135M, waarvan de “M” staat voor Modifié, kwam met de grotere 3.557 cc zes-in-lijn. Afhankelijk van de carburateurconfiguratie leverde hij tot circa 115 pk. Dat lijkt vandaag bescheiden, maar in een tijd waarin wegen leeg waren en verkeer schaars, was dit serieus snel. Vier versnellingen, achterwielaandrijving, lange wielbasis, onafhankelijke voorwielophanging. Dit was een zeer prettige configuratie. Maar bij een Delahaye gaat het niet alleen om de techniek. Het chassis werd geleverd aan de beste carrosseriebouwers van Frankrijk. En als u in die tijd echt indruk wilde maken, dan klopte u aan bij Figone & Falaschi. Wat zij bouwden was geen standaard cabriolet. Dit was Art Deco in beweging. Een zeer indrukwekkende carrosserie met vloeiende spatborden en subtiele chroomaccenten. Alles klopt. Niet overdreven wel uitgesproken. Het exemplaar dat wij vandaag aanbieden is een Delahaye 135M Figone & Falaschi Cabriolet uit 1948. Eén van de negen bekende overgebleven exemplaren van de achttien die oorspronkelijk zijn gebouwd. Dat is niet zeldzaam. Dat is uitzonderlijk. Deze Delahaye heeft restauratie- en revisiewerkzaamheden ondergaan op concoursniveau. Tot in detail correct uitgevoerd. De passingen van de carrosseriedelen, de lak, en de detaillering van het interieur is op hoogwaardig niveau afgewerkt. En belangrijk: matching numbers. Motor en chassis horen bij elkaar. Dit is dan ook zeer hoogwaardig en bovenal zeldzaam exemplaar. Met ongeveer 2.000 gebouwde 135-modellen over een productieperiode van bijna twintig jaar is de basis al exclusief. Maar een Figone & Falaschi? Dat is de bovenste trede. Slechts achttien exemplaren werden geproduceerd en volgens kenners zijn er nog negen exemplaren bekend waarvan dit er één is. Dit is geen auto die u koopt om weg te zetten en nooit aan te raken. Deze Delahaye is uitermate geschikt voor de grotere concoursevenementen. En dat verdient dit exemplaar ook, want hij is echt schitterend. Een Delahaye 135M Figone & Falaschi Cabriolet uit 1948. Concours gerestaureerd. Matching numbers. Eén van negen. Een waanzinnige auto, we hebben er simpelweg geen andere woorden voor. Heeft u interesse? Neem contact op met Gallery Aaldering en ontdek deze Delahaye zelf. Wij exporteren onze voertuigen wereldwijd, vraag naar de mogelijkheden.