De VW Kever oldtimer heeft een unieke charme die generaties autoliefhebbers in zijn ban houdt. Ferdinand Porsche ontwierp het concept in de jaren '30, en de productie liep door tot 2003 in Mexico. Geen enkele andere auto heeft zo'n lange, ononderbroken productiegeschiedenis.
Voor oldtimerfanaten biedt de Kever het perfecte instapmodel: eenvoudige luchtgekoelde motor, wereldwijd beschikbare onderdelen en een van de sterkste clubscènes in de klassiekerwereld.
VW Kever modellen & generaties
De zeldzaamste en duurste Kevers. Gedeeld achterraam, geen ventilatieopeningen. Gewild door verzamelaars wereldwijd.
Enkelvoudig ovaal achterraam, zachte lijnen. Eerste Kevers met 6V elektrisch systeem en verbeterd dashboard.
De 'standaard' Kever. Rechthoekig achterraam, verbeterde motor. Meest iconisch en breed beschikbaar.
Modernste Kevers met McPherson voorwielophanging (1302/1303), grotere ruit en verbeterde remmen. Ideaal als gebruiksoldtimer.
Kooptips voor de VW Kever
Roest aan bodemplaten is het grootste gevaar. Gebruik een magnet of prik met een schroevendraaier — zachte plekken betekenen roest.
Breekpatronen in de remcilinders (trommels) zijn een veelgesteld probleem. Test de rem- en stuurkrach bij lage snelheid.
Originele matching-numbers Kevers (originele motor bij carrosserie) zijn aanzienlijk waardevoller. Controleer of het motorcode overeenkomt met de papieren.
Kentekenbewijs, rekeningboekjes, oldtimersticker en keuringsrapport zijn goud waard bij een toekomstige verkoop.
Veelgestelde vragen
FAQ — VW Kever oldtimer