De oldtimer belasting in België is voor veel liefhebbers een doorslaggevend argument bij de aankoop of het bijhouden van een klassieker. En terecht: het verschil tussen een O-nummerplaat en een gewone nummerplaat kan jaarlijks honderden euro's schelen.
Belastingen op voertuigen zijn in België een gewestbevoegdheid. Dat betekent dat Vlaanderen, Wallonië en Brussel elk hun eigen tarieven hanteren. Bovendien zijn er twee soorten belasting relevant voor oldtimers: de jaarlijkse verkeersbelasting en de eenmalige belasting op inverkeersstelling (BIV).
In deze gids vind je een volledig overzicht per gewest, inclusief concrete bedragen, de berekeningswijze en de overgangsregelingen voor voertuigen die net de grens bereiken.
Let op: De bedragen in deze gids zijn gebaseerd op de regelgeving en tarieven van 2025 en dienen als indicatie. Tarieven worden jaarlijks geïndexeerd. Raadpleeg de officiële belastingdienst van jouw gewest voor de meest actuele cijfers.
Welke belastingen gelden er voor oldtimers?
Voor oldtimers zijn er twee relevante belastingen: één die je jaarlijks betaalt en één die je eenmalig betaalt bij inschrijving. Beide worden beheerd door de gewestelijke belastingdiensten.
Verkeersbelasting (jaarlijks)
De jaarlijkse verkeersbelasting is de taks die je betaalt om je voertuig op de openbare weg te mogen gebruiken. Voor moderne voertuigen wordt dit berekend op basis van pk, cilinderinhoud of CO₂. Voor oldtimers geldt doorgaans een forfaitair tarief — of zelfs een volledige vrijstelling bij een O-plaat.
BIV — Belasting op Inverkeersstelling (eenmalig)
De BIV is een eenmalige belasting die je betaalt bij de eerste inschrijving van een voertuig in België. Voor moderne wagens kan dit oplopen tot duizenden euro's (berekend op basis van CO₂ en pk). Voor historische voertuigen geldt een sterk verlaagd forfaitair tarief van circa €50–60.
Verkeersbelasting oldtimer per gewest
Hieronder vind je per gewest de tarieven voor oldtimers — zowel voor voertuigen met O-plaat als voor klassieke auto's die nog rijden op een gewone nummerplaat.
Voertuigen ouder dan 25 jaar genieten van een verlaagd forfaitair tarief. De exacte bedragen worden jaarlijks geïndexeerd door de Vlaamse Belastingdienst (VLABEL).
| Cilinderinhoud | Forfaitair tarief/jaar |
|---|---|
| < 750 cc | ~€83/jaar |
| 750–1.000 cc | ~€103/jaar |
| 1.000–1.550 cc | ~€120/jaar |
| > 1.550 cc | ~€150/jaar |
Wallonië hanteert voor voertuigen ouder dan 30 jaar een eigen forfaitair tarief op basis van de cilinderinhoud. Tarieven worden beheerd door de Service Public de Wallonie (SPW Finances).
| Cilinderinhoud | Forfaitair tarief/jaar |
|---|---|
| < 750 cc | ~€100/jaar |
| 750–1.000 cc | ~€120/jaar |
| 1.000–1.550 cc | ~€150/jaar |
| > 1.550 cc | ~€180/jaar |
Brussel hanteert CO₂-gebaseerde belastingen voor nieuwe wagens, maar voor historische voertuigen (30+ jaar) geldt een forfaitair systeem. Beheerd door Brussel Fiscaliteit.
| Cilinderinhoud | Forfaitair tarief/jaar |
|---|---|
| < 750 cc | ~€90/jaar |
| 750–1.000 cc | ~€110/jaar |
| 1.000–1.550 cc | ~€135/jaar |
| > 1.550 cc | ~€160/jaar |
BIV voor oldtimers: hoe werkt de berekening?
De belasting op inverkeersstelling (BIV) is een eenmalige belasting bij de eerste Belgische inschrijving van een voertuig. Voor moderne voertuigen is dit een complexe berekening gebaseerd op CO₂-uitstoot, cilinderinhoud en vermogen — en kan dit oplopen tot duizenden euro's.
Voor historische voertuigen van 30 jaar en ouder is het veel eenvoudiger: er geldt een forfaitair tarief. Dit is een vaste, lage bijdrage die niets te maken heeft met de technische specificaties van je oldtimer.
BIV vergelijking: oldtimer vs. moderne auto
Wanneer moet je BIV betalen voor een oldtimer?
- Bij import van een buitenlandse oldtimer die voor het eerst in België wordt ingeschreven
- Bij herinschrijving na een langdurige periode van uitschrijving (periode-afhankelijk)
- Niet bij aankoop van een Belgische oldtimer die al ingeschreven is — dan betaal je alleen de DIV-inschrijvingskosten
- Niet bij overschrijving op een andere naam (eigendomsoverdracht van een reeds ingeschreven voertuig)
O-nummerplaat: de slimste manier om belasting te besparen
Als je oldtimer 30 jaar of ouder is én in technisch originele staat verkeert, is de O-nummerplaat fiscaal gezien de verstandigste keuze. Met een O-plaat betaal je een sterk verlaagd forfaitair tarief: ~€103/jaar in Vlaanderen en ~€38–40/jaar in Brussel en Wallonië — ongeacht cilinderinhoud of pk.
Jaarlijkse besparing met een O-plaat
Totale jaarlijkse besparing: gemiddeld €220 – €660 per jaar vergeleken met een gewone nummerplaat
De eenmalige aanvraagkost van een O-plaat is minimaal (inschrijving DIV + platenmaker = ca. €60–110). Dat verdien je terug in de eerste maanden via de belastingvrijstelling alleen al.
Wil je een O-nummerplaat aanvragen?
Lees onze stap-voor-stap gids over de aanvraagprocedure, benodigde documenten en kosten.
O-nummerplaat aanvragenOvergangsregelingen: wat als je auto net 30 jaar wordt?
Wat als jouw auto dit jaar de magische grens van 30 jaar bereikt? Goede vraag. De overgang naar het historisch voertuigstatuut verloopt niet automatisch — je moet actief een O-plaat aanvragen of de wijziging laten registreren.
Rekenvoorbeeld: hoeveel bespaar je met een O-plaat?
Laten we een concreet voorbeeld nemen: een Alfa Romeo Spider uit 1985 met een 2.0L benzinemotor (1.962 cc), ingeschreven in Vlaanderen.
* Schattingen op basis van gemiddelde marktprijzen en forfaitaire tarieven 2025. Werkelijke bedragen kunnen variëren.
Klassieke auto kopen of verkopen?
Classics Online is hét platform voor oldtimers in België en Nederland. Ontdek het aanbod of plaats zelf een zoekertje.
Veelgestelde vragen over oldtimer belasting in België
FAQ — Verkeersbelasting & BIV voor oldtimers
Conclusie: O-plaat loont altijd
De oldtimer belasting in België is voor voertuigen met een O-nummerplaat aanzienlijk goedkoper dan voor gewone voertuigen. Je betaalt een verlaagd forfait (~€103/jaar in Vlaanderen, ~€38–40/jaar elders), een minimale BIV bij inschrijving, en geniet daarbovenop van een lagere verzekeringspremie en aangepaste keuringsfrequentie.
Voor oldtimers op een gewone nummerplaat gelden forfaitaire tarieven die nog steeds een stuk lager liggen dan voor moderne voertuigen. Maar als je kans hebt op een O-plaat, is het een no-brainer om die aan te vragen.
Klaar om te beginnen? Lees onze stap-voor-stap gids voor de O-nummerplaat of bekijk de oldtimers te koop op Classics Online.