Chevrolet Nova Oldtimers – De Lichtste en Snelste Compacte Muscle Car van Chevrolet
De Chevrolet Nova is de ultieme "sleeper" muscle car: een bescheiden ogende compacte auto die verbergt wat er onder de motorkap zit. Terwijl de grotere Chevelle SS en Camaro de spotlights trokken, bood de Nova SS de slimme koper iets nog aantrekkelijkers: dezelfde krachtige motoren in een lichter, compacter pakket dat dikwijls sneller was dan zijn forser gebouwde broers. De Nova SS met big-block motor is gewicht-per-pk een van de efficiëntste muscle cars van het tijdperk, en vandaag de dag een bijzonder gewild collector's item voor de kenner.
Chevy II Nova (1962-1967) – De Compacte Geboorte
De eerste Nova heette aanvankelijk de "Chevy II" (1962-1965) en werd gepositioneerd als een economische compact car als antwoord op de Falcon en Valiant. De Nova naam werd geïntroduceerd als een trim-level in 1963. De vroege Chevy II Nova was beschikbaar met een vier-cilinder of six-cilinder motor – niet bepaald performance-gericht. Maar in 1966 veranderde alles: de beschikbaarheid van de 327 kubieke inch V8 transformeerde de compacte Nova in een echte performance-auto. De SS (Super Sport) uitvoering voegde sportieve details toe en de 350 pk L79 small-block V8 maakte de Nova SS tot een auto die Camaro's kon bijhouden.
Nova SS 396 (1969) – De Sleeper's Sleeper
De absolute hoogtepunt van de klassieke Nova-performance was de Nova SS 396 van 1969. Met de 396 kubieke inch L78 big-block V8 van 375 pk in de lichte Nova-carrosserie was dit een van de snelste productie-voertuigen van zijn tijd. De kwart mijl in 13,5 seconden – sneller dan een gelijktijdige Chevelle SS 396. Nog verontrustender voor concurrenten: de Nova SS zag er niet bijzonder snel uit, wat betekende dat uitdagers er regelmatig van afkeken en vervolgens verbaasd waren. COPO (Central Office Production Order) Nova's met de 427 L72 motor zijn vandaag de dag extreem zeldzame en waardevolle collector's items.
Derde Generatie Nova (1968-1974) – Hot Rod Favoriet
De derde generatie Nova (1968-1974) is de meest populaire voor zowel stock verzamelaars als hot rod-bouwers. Het strakke, eenvoudige design en het robuuste carrosserie-platform maken het een ideale basis voor custom builds. In stock uitvoering is de 1969 Nova SS 396 of de 1970 Nova SS 350 een uitstekende investment. In gerestaureerde stock conditie zijn waarden van €20.000-€55.000 realistisch voor SS-uitvoeringen met documentatie.