Chevrolet Two-Ten & One-Fifty – De Betaalbare Instap in de Tri-Five Generatie
De Chevrolet Two-Ten (210) en One-Fifty (150) zijn de minder bekende maar daarmee ook meer betaalbare modellen uit de iconische Tri-Five Chevrolet-generatie (1955-1957). Waar de Bel Air het topsegment vertegenwoordigde, bood de Two-Ten dezelfde V8-technologie en hetzelfde carrosserie-platform voor een lagere prijs met iets minder uitrusting. De One-Fifty was de instapversie – de "plain Jane" Chevy die de postbode en schoolmeester kochten. Vandaag de dag zijn Two-Ten en One-Fifty modellen uitstekende instap-klassiekers die de Tri-Five rijervaring bieden voor significant lagere prijzen dan vergelijkbare Bel Air modellen.
Two-Ten (210) – De Middenweg
De Chevrolet Two-Ten positioneerde zich tussen de basis One-Fifty en de premium Bel Air. Met dezelfde V8-motoren beschikbaar – inclusief de nieuwe 265 kubieke inch small-block in 1955 – was de Two-Ten technisch identiek aan de Bel Air maar had een eenvoudiger interieur en minder chroomdecoratie. De Two-Ten was beschikbaar in een verrassend brede variëteit aan carrosserie-types: 2-deurs sedan, 4-deurs sedan, 2-deurs hardtop, 4-deurs hardtop (Delray Club Coupe), stationwagon en zelfs een Handyman wagons. De 1955-1957 Two-Ten modellen met V8 en handgeschakelde 3-bak zijn populaire custom- en hot rod-objecten.
One-Fifty (150) – De Puristische Keuze
De Chevrolet One-Fifty is de purist's Tri-Five: minimale decoratie, robuuste constructie en dezelfde V8-power als de duurdere modellen. De One-Fifty Utility Sedan en de zeldzame Handyman wagon zijn de meest bijzondere carrosserietypen. Vanwege de relatieve zeldzaamheid van de One-Fifty (minder populair bij de oorspronkelijke kopers en daardoor minder bewaard gebleven) zijn goed bewaarde exemplaren nu zeldzamer dan Bel Air's – wat paradoxaal genoeg hun waarde verhoogt. Een goede One-Fifty "post car" (A-pillaar sedan zonder hardtop) is een authentiek stuk Americana voor €8.000-€25.000.